Outros projetos...a longo prazo!

Vindo do norte, construído em Lisboa...por quem?!...eis a questão ... dão-se alvíssaras a quem souber ou dê pistas de quem terá ter sido o construtor deste casco de fundo redondo, de linhas muito "racings" ...registado com o nome de "Águia do Cabedelo" , em homenagem à terra natal do anterior proprietário e de cor vermelho... segundo o anterior proprietário, devido ao campeonato ganho pelo Benfica de Trapatoni ... claro está, que a cor se manterá...quanto ao nome esse também, pois já diziam os "antigos" que o nome dos barco nunca deverá ser mudado.

vislumbre do que se pretende atingir...

Bons ventos e melhores marés!

Vaurien CF229 - O MASTRO

Após a pintura do costado e fundo, passou-se ao convés...o restauro está quase no fim e os primeiros testes vão acontecendo mesmo em terra firme...leme, patilhão e mastro, tudo a ficar pronto para navegar e de acordo com as regras internacionais da classe vaurien. As medidas, essas estão dentro da norma ou não fosse este um casco construído por um dos mais conhecidos e conceituados construtores navais do nosso país e aquele que mais se notabilizou na construção desta classe no nosso país e arredores...

Bons ventos e melhores marés!

As primeiras resinas

Após a realização de alguns trabalhos de madeiras, fixação da caixa de patilhão e  horas a lixar, eis que chegam as primeiras resinas epóxidas numa madeira velha e com muita "sede"... algumas trocas de opiniões, e optámos por diluir a resina para que dessa forma fosse possível uma maior penetração na madeira/contraplacado...a experiência teve lugar e confirma-se a situação...sempre abertos a novas ideias/opiniões e "experimentações", que nos levam a decidir pela opção mais adequada num futuro próximo...

Bons Ventos e melhores Marés!

VAURIEN - A DAR-LHE A VOLTA

Depois de tratado por dentro com resina epoxida e posterior envernizamento, demos-lhe a volta...(desculpem a qualidade das fotos)

 

A testar a caixa

Como o estado da caixa de patilhão era miserável, a solução foi fazer uma nova, com alguns "upgrades" que só serão comprovados quando o mesmo for colocado no seu meio natural. Para já, muito trabalho de lixa na mão... 

 

Um painel de popa muito velhinho, mas muito "enrolhado" !

 

Bons Ventos e Melhores Marés!

Lento, devagar...quase parado!

A ritmo de cruzeiro, os trabalhos lá vão prosseguindo...

Diferenças

Quase dois anos antes.

 O presente. 

Quase pronto a receber o "inox 316" (1001 peças)

Vamos precisar de alguém dos anos cinquenta... :)

Enterprise...a velha nave espacial?

Não...Enterprise não é só nome de nave espacial...a nova dor de cabeça chega mais uma vez de terras de sua majestade, em formato de barco à vela I. Com cerca de 4 metros de comprimento, 1,5m de boca e velas azuis, este Enterprise 12 parece ter sido mais um daqueles barcos que quis rivalizar com o "Vaurien" de Jean Jacques Herbulot.. No entanto, bastante distante de todas estas rivalidades e alheios a passados e quaisquer presente conflituosos, segue a nossa paixão pelos barcos de madeira e pela recuperação destes... dedicar os tempos livres a estes  nossos "vícios" que nos vão ensinando pelo "savoir-faire", é sem dúvida um dos nossos maiores prazeres ...

Enterprise
Jack Holt - 1956

Vaurien
Jean-Jacques Herbulot
1951

Bons ventos e melhores marés!

Não está fácil...

Muito trabalho com betume e primário de base epóxida.

2 Lts de primário depois...

Agora mais betume e lixa...