MERLIN ROCKET - A CUIDAR DO CASCO

Aqui vos deixamos caros seguidores e amigos as últimas do MR 2109-Javelin...após a remoção de toda a tinta (trabalho árduo mas que compensou), tratamos agora do casco trincado. Retiradas todas as tampas dos parafusos que seguram a caixa do patilhão e  realizados os reajustes necessários no aperto destes, seguimos com o tamponar dos mesmos...as rolhas de mogno, essas já haviam sido feitas há já muito tempo e aguardaram serenas, durante largos meses, quiça anos na casa no amigo "carpinteiro" Jorge, como que à espera...seguimos os trabalhos com a aplicação de epóxi no painel de popa e em alumas zonas mais comprometidas, pois as oscilações de temperatura e humidade já começavam a deixar algumas marcas...

Bons ventos e melhores marés!

A primeira metade...

Aqui vos deixamos os primeiros trabalhos no casco...madeiras de contraplacado em bom estado geral e a aguardar novo tratamento...esperamos que dure pelo menos mais 40 anos e que um dia alguém cuide dele como estamos a fazê-lo...

A dar-lhe a volta...Merlin Rocket

Após alguns dias...seguiram-se os trabalhos no primeiro verdugo...

o mastro a aguardar...

Depois seguiu-se o corte e aplicação do primeiro convés...CM de 4mm

Colagem do patilhão... 

...a recuperação da essência da embarcação...MR nº2109 e travação do patilhão...

.... demos-lhe a "volta" e iniciámos as primeiras obras no casco... contraplacado de mogno em bom estado se atendermos ao ano de construção 1969...

Uiiii!!! Que grande comichão...

Caros seguidores e amigos,
depois de algumas questões "comichosas" eis que surgem as primeiras resinas...para além da incompatibilidade ao nível do preço, eis que surge também uma incompatibilidade ao nível das situações alérgicas com a Resina West Sistem...não dá sequer para explicar...só visto!!!

MERLIN ROCKET - "JAVELIN"

Depois de algumas horas de raspador na mão eis que o "Javelin" se encontra quase no "ponto" para receber as primeiras resinas...

Outros tempos...

Aqui fica forte e bela imagem que evoca outros tempos. Quando este barco salva-vidas percorria outras latitudes, bem mais frias, nos seus percursos entre Portugal continental, as ilhas e os Estados Unidos. Uma imensidão de cor (ou a sua ausência) que não encontrava há pelos menos trinta e cinco anos.



23 Janeiro 2013, Castelo, Ferreira de Aves (735 mts Alt.)

Com o "Laura" (qual “fórmula 1” das águas nascidas no alta da Serra da Lapa) ainda em testes de laboratório, eis que surge um verdadeiro dinossauro, um desafio de peso, aqui deixado como que por obra e graça, da noite para o dia... por um camião-grua de 20 toneladas!

O laboratório deste vai gritar pelo regresso às técnicas de outros tempos, quando não se ouvia falar de licenciaturas expresso, de certificação de competências, de equivalências a equivalências.... Tempos de verdadeiro mérito, onde mais importante que praticar uma qualquer teoria (doutoramento dos nossos dias... não?) era simplesmente praticar. Onde se punha mãos à obra, se experimentava e se fazia... ficando entretanto essa prática perfeitamente teorizada... sem mais.

Este "veleiro", agora "Santelmo", irá ser tronco principal de mais um sonho! Tentaremos ir partilhando. Sintam-se por favor também convidados ao sonho e à participação. Será um gosto.

Linhas muito elegantes! E, ao que parece, até bolina :)